当社の商用車用バッテリーシリーズは、耐久性、信頼性、超大国を提供するように設計されています。道路（OTR）、短距離輸送/輸送、建設、ダンピング、セメント、マイニングトラックなど、大型トラックのニーズを満たす適切なバッテリーを用意することは、ビジネスをよりスムーズに運営するために不可欠です。

応用

車、SUV、ミニバン、小型トラック、ボート、船舶、商用車の始動、照明、点火用。

特徴

1.高強度ABSプラスチックバッテリースロットとカバー、コンパクトな構造。良い抵抗。

2.メンテナンス不要、最小限の水消費量、液体のチェックや追加の必要がなく、完全にメンテナンスフリー

3.不透明度が高く、電荷を強く受け入れます

4.極度の暑さ、寒さ、日常のパフォーマンスの下で信頼できる

強力なコールドスタート性能を備え、-30℃の環境でも簡単に始動できます。ドイツのMOLL70年のRGGアンプにより、鉛蓄電池のD経験があります。

5.ドイツの新技術により、mollはバッテリー容量を強化し、強力で長持ちする電力サポートを保証します

6.100％リサイクルバッテリー

7.汚染を減らします

電荷特性

1.プリチャージ段階：バッテリーを充電器に接続するとき、充電器はバッテリーの電圧を検出する必要があります。 V1〜V2のバッテリ電圧、またはI0〜I1の電流でバッテリパックをプリチャージする場合。バッテリー電圧がV2に達するか、充電時間がS1に達すると、充電は次の段階に入ります。パラメータについては、表1を参照してください。

2.定電流充電段階：充電電流はI2です。充電電圧がV3に達するか、充電時間がS2に達すると、充電は次の段階に入ります。パラメータについては、表2を参照してください。

3.定電流充電段階：充電電流はI3です。最大電圧がV4に達するか、充電時間がS3に達すると、充電は次の段階に入ります。パラメータについては、付録の表3を参照してください。

4.定電圧電流制限充電段：定電圧充電電圧はV4、電流制限電流はI4です。充電電流が表4に示すI4の下限まで低下するか、充電時間がS4に達すると、充電は次の段階に入ります。パラメータについては、表4を参照してください。

5.トリクルフロー充電段階：充電時間S2が3時間未満の場合、トリックフロー充電はアクティブになりません。それ以外の場合、制限電圧はV5、定電流はI5、または充電時間はS5に達し、充電は次の段階に入ります。パラメータについては、付録の表5を参照してください。

6.フローティング充電ステージ：定電圧はV6、電流制限はI6です。充電器の電源は4時間以内に遮断してください。パラメータについては、表6を参照してください。

証明書

ISO9001、ISO14001

GB / T-28001

CE、ROHS

GB18332.1-2009、QC / T 742-2006

サービス

1. OEMGGアンプ; ODMは広く受け入れられています
2.サンプル注文は大歓迎です。
3.私たちは24時間のオンラインサービスを提供します。
4.貨物が積み込まれると、商品が到着するまで、2日ごとに貨物追跡を通知します。あなたが商品を受け取った後のどんな質問でも、plsは私たちと自由に連絡します、私たちはあなたをサポートするために常にここにいます。

コールドクランキングアンプ（CCA）

完全に充電されたバッテリーが華氏0度で30秒間放電できるアンペア数としても知られるコールドクランキングアンプ。これは、バッテリーの性能が低温で低下するという事実を考慮するための重要なデータです。一部の環境の温度が華氏0度を下回ることを考慮すると、最も寒い環境で車両を始動するのに十分なアンペア数があるかどうかを判断することが非常に重要です。車両メーカーは通常、車両のバッテリー標準として仕様メトリックとしてCCAを使用します。

リザーブキャパシティ（RC）

バッテリーが華氏80度で25アンペアの速度で放電し、10.5以上の電圧を維持できる分数を指します。基本的に、車の電源がオフになっている場合（オルタネーターによって充電されていない場合）、車に電力を供給することができます。ヘッドライトや室内灯が点灯している場所に閉じ込められないように、バッテリーがオフのときにバッテリーの寿命を最大限に延ばしたいので、これはもう1つの重要なデータです。

仕様

http://ja.senmartbattery.com/